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二代斯巴鲁翼豹不老 移植八代STI心-改装作品

斯巴鲁提到,第一次在我脑海中的画面是水平对置发动机和所有。抓地力和前轴和后轴的四驱系统的扭矩分配、底盘调校、齿轮箱等自己的研究和发展的基础,它表现出很好的处理能力。。在STI版,你可以看到通过锻造锻造活塞缸的使用,提升发动机缸体的刚度,所有相应的设备也相应升级。。今天玩车之家就为大家带来二代斯巴鲁翼豹改装案例。

你看到在你面前的是两代翼豹赛车 WRX STI八代的改良版。

在2015回,香港在两代翼豹
WRX STI的ej207和八代版本的红头移植,马力依然维持在君子协议的280匹以内。

涡轮增压系统在动态升级后是STI。
12l水箱,工作过程是:当汽轮机开始工作并达到一定的温度,冷却系统的操作,位于大水箱的干线进入发动机室日。

黄金已经成为一个STI性能的代表色版。轻质锻造环减少簧片的质量,转向被告的重大意义。在武装力量的提升面临,为了实现对车辆的整体平衡,制动系统也将升级。Brembo两第一四刹车套件后、DBA刹车盘、Alcon刹车钢喉和其他设备上的身体,制动系统能保证稳定性,提高工作效率。。

说到斯巴鲁的改性,总是离不开文字处理。虽然前悬架是麦克弗森式独立,力比较小,可配备了斯巴鲁的独家的底盘调校技术、重力发动机布局低中心、车轮的抓地力提供了全轮驱动系统、底盘紧固件等,让控制在升级到一定程度。

  Impreza WRX是最难忘的是在记录的舞台张力,所以,当普通版翼豹
WRX游戏和战车同时出现不同,是改造的关键,例如,在今天的情况下,屋顶的spec-c拉板。范小姐是一种感觉。,这是一个欣赏的眼睛。。

因为它是电力,操作接近STI,然后,外观只是时间问题。。在其身上,我们遇到了STI前包角、STI侧裙、STI的后角、STI的尾巴、雾灯罩、大型STI的尾巴,这辆装满STI的车修改了汽车。,零星的STI元素强烈的感情。

在这十 WRX。,我们已经看到太多的科技元素,虽然两代翼豹
我们遇到的WRX十年。在许多人的心目中,这是一个古老的汽车,但我们看到的情况。,车主翼豹
WRX照顾很周到,维修程序做的不够,最有价值的是,现在翼豹 WRX STI的市场需求仍然令人满意。。

  更多斯巴鲁翼豹改装案例尽在玩车之家。

改装清单:

贪婪的涡轮控制器设定2800美元/(参考价)

冷却水系统STI 4500美元/套(参考价)

STI侧裙套1500美元/(参考价)

STI角设定为480美元/(参考价)

  STI的后角  ¥2500/套(参考价)

  Brembo两第一四刹车套件后  ¥6500/套(参考价)

STI枢纽集16000美元/(参考价)

CUSCO之前和之后的防侧倾杆设置5000美元/(参考价)

有限的spec-c赛版顶2000美元/套(参考价)

Blitz进气系统设置2800美元/(参考价)

STI排气系统设置6600美元/(参考价)

  STI的尾巴  ¥1550/套(参考价)

  雾灯罩  ¥450/套(参考价)

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